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1.
Histoires de bateaux 🚢 Le navire Ducouëdic
... chalutier, robert laffite, lance alors depuis sa radio une grave accusation : que le robert-marie avait été éperonné par un bateau inconnu, qui, au fil des heures se transforma en ducouëdic. il récuse les déclarations de son marin et du capitaine du ducouëdic, qu'il accuse de de connivence et porte plainte. une enquête est ouverte, le duouëdic est consigné à quai plusieurs mois, les procédures judiciaires durent plusieurs années. il faudra aller jusqu'en cassation pour que le ducouëdic soit blanchi, que la parole des marins soit reconnue et robert lafitte condamné pour diffamation.
les accusations de laffite avaient causé remous et rumeurs de toutes sortes. on parlait d'un sous-marin qui en sortant de la rade aurait éperonné le petit bateau. le magazine détective s'empara de l'affaire et publia même une enquête dans ses numéros 166 et 167 de septembre 1949.
l'histoire a même été racontée sous une forme romancée dans un ouvrage sur les marins de groix. car 5 des marins du robert-marie étaient groisillons.
j'ai découvert sur le web trois documents, entre anecdotes et souvenirs qui racontent l'affaire, deux qui abondent dans le sens de la décision de justice et un qui n'émet pas de doute sur la culpabilité du ducouëdic : 64 ans après le drame, les avis sont toujours aussi partagés.
la première découverte, sur la chronique familiale d'enguerrand gourong, est un article "certifié" par robert layec, le matelot survivant du chalutier robert-marie. note : robert layec est décédé le 20 juillet 2009.
chronique familiale d'enguerrand gourong le 1er janvier 1949, le chalutier "robert-marie" coule au large de penmarc'h. il fait mauvais temps. a bord, 10 hommes dont 5 de groix, 9, parmi lesquels le mousse, disparaissent. ils laissent 7 veuves et 21 orphelins. il n'y a qu'un survivant, un marin du continent, robert layec. il raconte que le chalutier, commandé par pierre raude, a coulé vers 4h30, à la suite d'une voie d'ea...
2.
Conteur de la tribu 🗺 Généa50
... marine de guerre. il y est mort.encore un grand-tonton, frère de mon arrière-arrière… (etc) grand-père, jean-jacques granger, un acadien déporté par les anglais, qui finit sur l’échafaud pendant la terreur : sur le navire dont il était capitaine, il avait transporté des girondins au moment où les jacobins de robespierre étaient aux affaires.mon arrière-grand-papa, louis auguste cadel, natif de varouville, a toujours été marin, d’abord au commerce, puis dans la royale, comme guetteur sémaphoriste, en normandie, en algérie, puis en bretagne.son fils, mon grand-père georges cadel, un normand 100 % pur jus qui n’a jamais vécu en normandie, est né en algérie, en 1893 et était déjà cap-hornier à 13 ans. marin au commerce, puis dans la royale et il a fini sa carrière sur le port de pêche de lorient, comme shipchandler industriel.
rien que des marins, je vous dis. avec, plus proches de notre époque, deux drames de la mer : le naufrage du robert-marie de groix en 1949 et la tragédie des essais de bombard à la barre d’Étel en 1958. nous y étions, notre famille y était et a vécu toutes ces aventures.
je suis le conteur de la tribu
et moi, fille de ces pionniers, de ces aventuriers, coureurs de bois ou coureurs des mers, explorateurs ou mangeurs d’écume, comme toute femme de marin, j’attends au port. ce qui ne génère chez moi aucune nostalgie, car pour ce qui est de l’appel du large, j’ai le mal de mer sur un ponton flottant, tandis que mon frère a fait le tour du monde en voilier. comme quoi nous ne sommes pas tous égaux devant la mer, même quand nous avons la même mère.
je reste donc là "le cul sur la falaise",comme disait mon père, quand il traduisait le poème nature de lucrèce - de natura rebus, vous savez bien - suave mari magno… il traduisait à coup de sabre, en vieux loup de mer plus qu’en fin latiniste. nos conceptions respectives de la version latine ont toujours constitué un point de friction...