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6.
Augustin Lucas ⚓ Biographie selon Louis Le Kay
...augustin lucas ⚓ biographie selon louis le kay
lucas augustin capitaine au long cours, né à bangor le 6 mars 1804.
se fit remarquer par son zèle pour le perfectionnement de la marine
marchande. zèle auquel il sacrifia le soin de sa propre fortune.
son rêve le plus cher avait toujours été de diriger sur un navire
spécial l'instruction théorique et pratique de jeunes marins de
commerce, en vue de leurs examens de capitaine. il réussit à armer dans
ce but, à nantes en 1839, le trois-mâts l'oriental, sur lequel il
embarqua avec lui, pour un voyage de circumnavigation, de nombreux
élèves. le naufrage du navire à valparaiso le 23 juin 1840 vint
malheureusement faire échouer l'entreprise.
rappelons que le capitaine lucas inventa un gouvernail de fortune,
dont l'usage fut recommandé aux navigateurs de commerce dès 1835, après
examen favorable du conseil des travaux de la marine.
il imagina aussi pour prendre les ris, une nouvelle méthode que le
ministre décida d'expérimenter à bord d'un bâtiment de l'État, sur un
avis du même conseil des travaux du 15 octobre 1835.
un procédé offrant de l'analogie avec le sien, et portant le nom de
mr béléguie, officier de marine, ayant prévalu, lucas réclama sans
succès, auprès du ministre, l'honneur de la priorité de l'invention.
mort en amérique vers 1854, augustin lucas a laissé un ouvrage
intitulé "le candidat", recueil de principes et de notions pratiques
pour tous les échelons de la carrière de la marine du commerce.
source : l'histoire de belle-ile, par louis le kay, membre de la société polymathique du morbihan, édité à vannes chez g.de lama...
7.
Augustin Lucas ⚓ L'Oriental Hydrographe et la photographie - Morceaux choisis
...augustin lucas ⚓ l'oriental hydrographe et la photographie - morceaux choisis lorsque le capitaine lucas quitte valparaiso pour l'océanie, il embarque sa famille, ses biens personnels et probablement aussi une grande frustration liée à la fin de son école de formation. cependant, comme tout entrepreneur obstiné, il emportait dans ses bagages de quoi se lancer dans de nouveaux projets pour son arrivée à tahiti. en chemin, il séjourne au port de sydney entre le 29 mars et le 3 juin 1841. le daguerréotype était arrivé dans la ville auparavant, mais seulement par le biais de quelques notes et commentaires, avec des transcriptions de journaux londoniens dans the colonist et the australasian chronicle. ces articles suscitent la curiosité pour l'invention et un débat sur la priorité de la "découverte" parmi les habitants du lieu. arrivé à sydney sans navire, lucas se présente comme "l'ancien commandant de l'expédition de l'école navale". une fois dans la ville, il profite de la curiosité pour le daguerréotype pour annoncer la vente de son matériel dans the australasian chronicle le 13 avril 1841. outre un équipement complet pour le pratiquer, l'acheteur recevrait toutes les instructions nécessaires.
le daguerréotype - les habitants de sidney auront désormais l'occasion d'observer les effets de cette invention très singulière, l'un des instruments ayant été apporté dans la colonie par le capitaine lucas, ancien commandant de l'expédition de l'école navale. grâce au daguerréotype, n'importe qui peut prendre une vue correcte de n'importe quelle localité en cinq minutes. le capitaine lucas a l'intention de céder les instruments [sic] au prix fort, et ils peuvent être vus dans l'agence de mm. joubert et murphy, macquarie-place. l'acheteur recevra des instructions complètes sur la façon de prendre les vues".
en 1848, lorsque lucas revint en france, la photographie avait déjà rempli beaucoup de ses promesses et le pays connaissait de...
8.
Évangeline Soyer 🌏 Courte autobiographie
...Évangeline soyer 🌏 courte autobiographie on m'a souvent demandé d'écrire une courte description de ma vie et je vais donc dédier celle-ci à ma sœur adrienne. je suis née à toronto, canada, de parents français. mon enfance s'écoula au canada, où je suis allée en classe, mais pas en france. mon grand-père maternel, auguste (augustin) lucas, époux de zoé gallais, se maria à rochefort, en france, en 1830. il était capitaine de navire armé par l'état et la plupart du temps fut employé à la mer, voyageant autour du monde. son premier enfant, mathilde, cependant naquit à rochefort. quand le baby eut environ 6 mois, elle fut laissée à ses grands-parents gallais en france et pendant 2 ans, pas un mot ne fut reçu des parents. a son retour, le grand-père lucas raconte sa dure expérience à la mer. en doublant le cap horn, une violente tempête d'hiver les surprit. pendant 40 jours, ils furent avec le résultat que le "trophée mathilde", eut le grand mat cassé et perdit son gouvernail !!! le navire entier fut couvert de glace, avec seulement 2 heures de jour, par moments, il y avait peu de temps pour la fonte de la glace. l'eau douce commença à manquer. 4 nœuds en 24 heures fut tout ce que le trophée mathilde put réaliser. finalement, en arrivant à valparaiso, au chili, ma grand-mère mit au monde dolorès lucas, ma mère. c'était le 17 mars 1835, pendant que le navire était en réparation. un mois s'écoula, puis le navire put faire route vers la france. le voyage dura 5 mois. grand-père retourna alors à la mer, laissant sa femme et ses deux enfants à rochefort. a son retour, il abandonna son commandement, mais son amour de la mer le reprit. le nouveau voy...
9.
Daniel Chauvigné ⌘ Aux origines de la famille
...daniel chauvigné ⌘ aux origines de la famille en 1789, louis chauvigné, bourgeois aisé de la région tourangelle, son épouse anne et leur fils augustin, s’enfuirent au début de la révolution française en russie où ils ouvrirent un commerce de fourrures. un frère, honoré nait en 1798.
en 1809, ils regagnèrent la touraine où louis et anne vécurent de leurs rentes. dix années plus tard, honoré s’engagea dans l’armée napoléonienne. lors de la campagne de russie, sa connaissance de la langue slave et son grand courage lui permirent de monter rapidement en grade et c’est avec celui de capitaine des dragons qu’il revint de cette expédition … mais également avec les pieds gelés ! il fut donc réformé. puis il fonda une famille en se mariant avec françoise belluot. sa pension et les francs or de sa légion d’honneur lui suffirent pour vivre aisément et élever son fils louis-adolphe né le 23 mai 1836. celui-ci épousa une blanchisseuse, clémence ride, née le 19 mai 1838. il s’installa avec sa femme à la riche, près de tours, comme cabaretier. le couple eut deux garçons, adolphe et alfred.
louis adolphe chauvigné
alfred fit des études de comptable et se maria avec eugénie, une chapelière de tours mais ils n’eurent pas de descendance. alfred était un gai luron qui se contentait de tenir la caisse et de courtiser les clientes pendant que son épouse besognait dans l’arrière boutique. grand et bel homme, il avait du succès auprès des femmes et certains disaient que s’il n’avait pas d’enfant légitime, ses bâtards étaient nombreux ! les chapeaux étaient fort prisés au xixe siècle et au fil des ans le magasin s’agrandit au point de devenir le plus célèbre de la ville. alfred acheta alors une superbe propriété sur une colline de joué-lès-tours jouissant d’une vue superbe sur tours et la vallée de la loire. il acheta également un château en bretagne pour placer ses économies. mais à quarante a...
10.
Daniel Chauvigné ⌘ Premier métier : menuisier ébéniste
...ien fait. c'est grâce à lui que j'ai pu acquérir une bonne dextérité manuelle, accentuer le calme naturel de mon caractère et affermir ma patience. cela m'a beaucoup servi par la suite. en un an, j'avais bien progressé, beaucoup retenu et après quelques années de pratique, je serais certainement devenu un bon ébéniste, car j'étais doué manuellement et je possédais un niveau intellectuel qui me permettait de comprendre et traiter les plans, les commandes et même la gestion. hélas, j'ai du prématurément abandonner ce métier, ma mère ayant décidé de rejoindre l'oubangui-chari. voilà pourquoi ce premier métier, exercé peu de temps, ne m'a laissé que peu de souvenirs. quelques mois riches en anecdotes passèrent avant que je ne débute dans ce deuxième métier. monsieur tamour, le capitaine du "fonder", le plus gros bateau qui assure la liaison fluviale entre brazzaville et bangui, est, lui aussi, un ami de longue date de mes parents, ce qui nous a permis d'effectuer gratuitement la dernière remontée du fleuve avant la saison sèche ; saison où les eaux baissent au point de ne plus permettre la navigation. tels les mariniers, tamout et son épouse vivent à bord de leur bateau. l'équipage est composé d'un pilote adjoint, d'un mécanicien et de huit manœuvres chargés d'approvisionner en bois la chaudière, d'entretenir le pont et les cabines. un cuisinier et un marmiton tiennent la cambuse et préparent les repas. six cabines peuvent accueillir une quinzaine de passagers. le bateau est très large et a un faible tirant d'eau, pour éviter l'ensablement sur les bas-fonds qui jonchent le fleuve. a l'arrière, mue par deux longues bielles latérales, une é...